Spoorzone Hoofddorp bietet der Stadt Hoofddorp, einem Wachstumszentrum im Polder, durch die Umgestaltung des Bahnhofsgebiets in einen angenehmen städtischen Ort für Wohnen und Arbeiten mit hoher Aufenthaltsqualität die einmalige Chance auf eine enorme Weiterentwicklung im Bereich Urbanität. In diesem Gebiet rund um den Bahnhof ist Raum für den Bau von bis zu zehntausend Wohneinheiten einschließlich ergänzendem Nutzungsprogramm.

Nicht nur für Wohnungssuchende sind das gute Neuigkeiten. Die Entwicklung der Spoorzone Hoofddorp ermöglicht aber noch vieles mehr, zum Beispiel die Verlängerung  der Amsterdamer Metrolinie Noordzuidlijn bis Hoofddorp. Sie gibt der gesamten Stadt Hoofddorp und dem Stadtzentrum einen urbanen Impuls   und verwandelt den Bahnhof in einen angenehmen, lebendigen Ort, der von ganz Hoofddorp aus komfortabel mit dem Rad erreichbar ist.

Dafür muss aber das Auto eine andere Rolle einnehmen. Es gilt nicht mehr das Recht des Schnellsten, sondern allen, die mit dem Rad oder zu Fuß unterwegs sind, wird viel Platz eingeräumt und Pkws haben in der Spoorzone eine Gastrolle. So wird Platz frei   für Bebauung und zusätzliches Grün.

Stadt der Verbindungen
Die Spoorzone Hoofddorp wird in bestehende und neu zu schaffende Raum-, Mobilitäts- und Grünbereichsnetze eingebettet. Dadurch vernetzt sie sich mit den benachbarten Gebieten und knüpft an (bestehende und neue) lokale, regionale und internationale Verbindungen an.

Spoorzone-Quadranten mit eigenem Charakter und eigener Mischung und Urbanität
Die Teilgebiete der Spoorzone haben heute einen ganz unterschiedlichen Charakter und werden auch in Zukunft ihre Individualität innerhalb des Gesamtzusammenhangs behalten. Als solide Grundlage für den Entwicklungsrahmen dient eine Gerüststruktur: eine Hauptstruktur zur Gewährleistung der Kohärenz, die den Teilgebieten Raum für Flexibilität und Individualität bietet. Die Spoorzone Hoofddorp besteht aus mehreren Quadranten mit klar definierten Merkmalen.

Regeln für die Entwicklung aufstellen

Graan voor Visch Zuid
„Graan voor Visch Zuid“ ist ein Gewerbegebiet, das sich in ein gemischtes städtisches Quartier verwandeln und künftig durch eine Mischung aus Wohnen und vorwiegend lokalen und regionalen Unternehmen kennzeichnen wird. Graan voor Visch Zuid entwickelt sich zu einer „produktiven Stadt“, in der gewohnt und gearbeitet wird.

Bahnhofsviertel „Stationskwartier“
Stationskwartier (Beukenhorst West) ist ein in den Achtzigerjahren des vorigen Jahrhunderts errichteter Gewerbepark. Die Bürogebäude werden derzeit und in naher Zukunft zum allergrößten Teil abgerissen. In einem Teil des ehemaligen Gewerbegebiets Beukenhorst West wird jetzt das Quartier Hyde Park* errichtet. Der restliche Teil des Gebiets entwickelt sich zum Bahnhofsquartier „Stationskwartier“: einem an den Bahnhof angrenzenden, gemischten städtischen Gebiet. Es wird der großstädtischste Bereich der Spoorzone und ist im Hinblick auf Nutzungen und Infrastruktureinrichtungen komplementär zum Stadtzentrum. Im geschäftigen Bahnhofsquartier ist der belebte Bahnhofsplatz das Herzstück der Interaktion zwischen Bewohnerschaft, im Gebiet arbeitenden Menschen und Besucherinnen und Besuchern. Dieser Begegnungsort ist als Treffpunkt und als Ort für spontane Begegnungen und einen befruchtenden Austausch prägend für den Charakter des Gebiets und dank ihm wird das Quartier zu einer dynamischen „interaktiven Stadt“.

*Hyde Park: Das neue Quartier Hyde Park wird im früheren Gewerbegebiet Beukenhorst-West zwischen dem Bahnhof Hoofddorp und dem Stadtpark errichtet. Insgesamt entstehen dort circa 3.800 Wohnungen.